建設城市一卡通 帶動中原城市圈
發(fā)布日期：2015-01-07 09:22 瀏覽次數：12673
建設城市一卡通 帶動中原城市圈
當前，全國各地城市一卡通的建設大多數以公共交通應用為基礎進行進一步拓展。由于種種因素，每個城市都有其特殊性，許多城市以公交公司為主體，發(fā)行單獨的公交IC卡；有的城市已經將公共交通的刷卡應用融入到市民卡中；還有的城市民營經濟也已進入到公共交通的建設運營中；更多的城市則像鄭州這樣，融合公交、地鐵及各種小額消費等應用建設城市一卡通系統(tǒng)。在短短的一年時間里，鄭州一卡通公司跨越了幾個階段，在通卡行業(yè)算是鳳毛麟角。通卡傳媒有幸邀請到了鄭州城市一卡通有限責任公司董事長陳志鋼進行專訪。
成立一卡通公司是大勢所趨
其實與陳志鋼董事長見過幾次，最近一次見面，是在11月底江蘇昆山舉辦的全國一卡通城市聯盟會議上，鄭州一卡通是城市聯盟的副主席單位，陳董事長作為副主席單位代表應邀參會，我有幸與其聊了幾句，河南人說話的直爽、大氣在他身上體現的淋漓盡致，于是便有了接下來這次采訪。
鄭州一卡通是一家新成立不久的公司，可以說是目前城市信息化發(fā)展進程中的一個典型代表。除了鄭州一卡通，鄭州還有一個歷史悠久的公共交通總公司，已經歷了幾十年風雨，談及成立鄭州一卡通的初衷。陳董事長毫不猶豫的說：“成立一卡通公司是大勢所趨，不僅鄭州是這樣，其他城市也是如此，為了市民的便利，每個城市都有必要有這樣一個公司來融合諸如公交、地鐵、公用事業(yè)性繳費等小額消費功能為大家服務。”
整合舊有的公交系統(tǒng)，全力打造城市一卡通“綠城通”，是目前鄭州一卡通業(yè)務的主要體現。如果以業(yè)外的眼光來看，可以這么簡單的理解。如果以行業(yè)內的話來說，這個新成立的公司負責著鄭州市“城市一卡通卡”的發(fā)行、結算及相關行業(yè)的應用拓展；“城市一卡通卡”結算系統(tǒng)的開發(fā)、投資、管理及信息咨詢；電子交易收費系統(tǒng)相關設備的技術開發(fā)、銷售、租賃等。 陳董事長談到：“鄭州城市一卡通有限責任公司是國家信息化金卡工程----‘城市一卡通’項目在鄭州市實施的唯一承辦單位。‘城市一卡通’項目作為鄭州市政府打造‘智慧城市’的骨干項目，其原則是‘政府主導，市場化運作，統(tǒng)一部署，分期實施’。”
加入互聯互通對鄭州只有好處
問及對于互聯互通的看法，陳董事長談到：“互聯互通是一件利民的大好事，鄭州作為全國的重要樞紐城市，加入互聯互通對鄭州、對全國其他城市都有好處，是一項便民、利民的重要舉措。鄭州市在推動一卡通系統(tǒng)建設之初就明確決定要加入全國互聯互通。”
想要實現一卡多用，互聯互通，一套統(tǒng)一完善的密鑰體系是必不可少的前提條件。住建部自1999年開始就推行了“建設事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)”，目前全國的大部分城市也是選擇這一標準建立的IC卡系統(tǒng)，由住建部所主導的全國城市一卡通互聯互通在當時已經實現了35個城市的互聯互通。但是，業(yè)內人士也都知道，2014年4月份交通運輸部宣布預計2016年底，全國大中型城市初步實現公交一卡通的跨市域、跨交通應用方式。交通運輸部也開始試點推行新的的密鑰體系。另一方面，根據記者的了解，河南省公交協(xié)會曾于2011年做了一套密鑰體系，準備推行全省公交卡的系統(tǒng)內部應用，實現省內互聯互通，全省的17個地市也都和河南省公交協(xié)會簽署了全省互聯互通協(xié)議，但由于技術、投入等各方面的原因，多數城市遲遲沒有展開行動。即便是在這種情況下，鄭州一卡通最終還是選擇了住建部建設事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)”，并加入了全國城市一卡通互聯互通。
陳董事長坦言：“在鄭州加入互聯互通的過程中，是有過抉擇的，也是有一定的困難的，但現在我們都克服了！都是從市民的利益出發(fā)來決定的！”除了技術方面的原因，鄭州加入互聯互通，主要的困難在于老公交卡系統(tǒng)的整合。陳董事長稱：“解決這一困難，一方面是市政府大力支持，積極協(xié)調；另一方面是公司股權分配，保障原公交公司利益。”
談到加入互聯互通的好處，陳董事長的言語中透著一種興奮和自豪：“最起碼從表面上看，鄭州市民手持綠城通可在全國幾十個城市刷卡消費，還能享受當地優(yōu)惠，為市民的出行提供極大便利。更深層次的在于，鄭州作為省會城市及交通樞紐城市，率先加入互聯互通，可以起到表率作用，帶動省內其他城市加入互聯互通，實現中原城市群間的互聯互通。”事實上的確如此，根據最新消息，漯河市已經完成了“城市一卡通密鑰管理系統(tǒng)”的安裝，計劃于明年正式加入全國互聯互通，而許昌、平頂山等城市也開始了相關計劃。
互聯互通驗證工作很重要
全國城市一卡通互聯互通是一項巨大的工程，我們很容易想到其中的工作強度和難度。在采訪的過程中，陳董事長不止一次提到2014年10月份的互聯互通驗證工作。“互聯互通驗證工作通過對城市間卡片及機具的實地刷卡驗證，保證異地消費的正常運行，確保全國城市一卡通互聯互通項目的平穩(wěn)運營，意義重大。”陳董事長如是說：“只有經歷了這樣的驗證工作，我們才敢告訴市民鄭州已經實現了互聯互通”。
陳董事長還代表鄭州一卡通提出了城市的期望：“互通的城市可以進行異地刷卡，使人民享受當地刷卡優(yōu)惠政策，在交通極為發(fā)達的今天，給市民帶來極大便利。建議住建部加強互聯互通標準的推廣，加快全國互聯互通的進度，使更多的城市加入互聯互的行業(yè)；建議住建部在互聯互通建設中提供更多的技術支持；加強對地方應用驗證實驗室的建設力度。”
應用拓展很重要，頂層設計是關鍵
在目前的城市一卡通應用發(fā)展中，早已經超越了以公共交通領域為主的傳統(tǒng)模式，已經將城市公用事業(yè)各個行業(yè)統(tǒng)一起來，采用一致的付費方式，方便市民生活消費。而一卡通發(fā)展最關鍵的，還是在于技術和管理的統(tǒng)一。
鄭州一卡通在新技術的推廣和應用上已經邁開步伐。鄭州一卡通提供的資料顯示：鄭州一卡通從2014年10月起開始正式辦理手機綠城通業(yè)務，現已發(fā)行兩萬余張，手機綠城通直接采用最新的NFC支付手段實現手機支付。計劃下一步將完善空中開卡、空中圈存業(yè)務，并在與移動合作的基礎之上，進一步實現與聯通和電信的合作，以滿足不同的消費群體的使用需求，同時積極完善手機綠城通其他功能的應用拓展。
在采訪的最后，陳董事長也作為城市一卡通公司的代表提出了自己的期望：“在互聯互通問題上應在國家部委層面加強溝通協(xié)調，避免重復建設，同時應更好的為地方城市一卡通公司解決運營過程中的實際問題，如第三方支付問題、備付金管理問題、卡片發(fā)行形式問題等問題，做好頂層設計和協(xié)調推動工作。”
